花子倔强驱魔

周瑾表示，近两年中国政府对于金融创新态度比较开明，默许机构进行业务创新。但同时也使得行业发展过快，积累了一些风险，包括一些虚假创新，未来监管一定会越来越明确和清晰。普华永道报告罗列了系统性金融风险的演进历程和方向，在2008年以前，风险主要存在于银行、金融控股公司的大而不倒以及影子银行、资产证券化的风险。而当前的风险已经转为网络安全、数据保护，线上消费金融多而不倒以及某些金融细分领域寡头垄断。未来，伴随着科技进步，掌握新兴技术的关键金融基础设施供应商或将成为金融行业新的系统性风险来源之一。

还能封锁多久？在英国就华为的安全风险第一个给出评判后，西方舆论担心，这会对其他国家的决策产生影响，甚至威胁到情报组织“五眼联盟”的“团结”。事实上，英国的“领舞”效应已经显现。就在英国表态不久后，新西兰、德国也跟着打节拍。新西兰之前站队美国准备禁用华为，近日却陡然改口，表示从未把华为排除在外，并且将独立评估在5G网络中使用华为技术的风险。德国方面也敞开大门，表示政府倾向于允许华为参与建设该国高速互联网基础设施。

德信地产在2018年9月份向香港联合交易所提交上市申请时，它已不再直接持有凯银控股的股权。在上市申报材料内，德信地产将参股投资名下开发项目的凯银控股发起设立的基金描述为“独立第三方”。但凯银控股对于德信地产而言，从不独立。即便提交上市申报的三个月前，德信地产剥离了对凯银控股的直接持股，然而包括德信地产总裁费忠敏、副总裁冯霞、常务副总裁方静等多名董事、高管及核心雇员在内，他们仍然是这家基金公司的合伙人，间接持有了凯银控股的权益。

每年6月在西宁举办的动力电池高峰论坛，是锂电行业的风向标。在过去几年，电池行业从探讨三元和磷酸铁锂的技术路线、到争议动力电池结构性产能过剩和优质产能不足，如今，将安全重新摆到行业发展最重要的位置。6月23日，德国机动车安全检测公司德凯集团执行副总裁、东亚及南亚总裁曾牧对21世纪经济报道记者表示，针对行业安全问题，不仅是车企，电池企业也要对电池的安全保障需要承担很大的责任。

12月初，欧佩克与非欧佩克产油国将召开会议，商讨是否继续执行当前的减产协议。一旦减产措施得以继续，可能会进一步催生油价上涨的可能性。自今年1月以来，欧佩克和包括俄罗斯在内的其他产油国已将日产量削减120万桶，以支撑市场。今年7月，相关产油国又将减产协议的期限延长至2020年3月。

责任编辑：吴金明上海自贸区出台政策“组合拳”　让飞机船舶租赁更便利新华社上海11月30日电（记者龚雯、何欣荣）上海自贸区管委会29日宣布设立融资租赁产业发展服务中心（平台），并发布上海自贸区关于进一步促进融资租赁产业发展的二十条措施，增强金融服务实体经济的能力。通过这些措施，未来在上海自贸区内租飞机和船舶等大型装备将更加便利。