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科创板企业上市交由上交所审核，并在证监会注册，以信息披露为中心、强调事中事后管理，在实现上市流程大幅简化的同时缩短了上市审核周期，提升了企业发行上市的效率。不仅更好地满足了企业融资需求，并有效降低了企业的发行成本。上述接近上交所的人士告诉时代周报记者，科创板给大家带来了一个最为直观的感受是审批加速。缩短审批时间是好事，对于企业而言，等待时间大大降低。

信息显示，杭州市中级人民法院在今年8月5日对此首次立案。具体为，深圳市比克动力电池有限公司对杭州杰能动力电池有限公司、众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车股份有限公司提起诉讼，诉讼金额为6.21亿元。不过在立案后，杭州杰能动力与比克动力协商签订《和解协议书》，前者对其承诺了具体的付款金额和日期后撤案。

其实，早在2016年，奔驰就发布了全新子品牌EQ。奔驰甚至表示，将在德国、美国、中国建立6个整车工厂和5个电池制造工厂，到2022年奔驰旗下所有车型都将有电动版，而且Smart品牌将实现纯电动化。届时，奔驰将至少有50款混动或纯电动车型供市场选择，涉及奔驰品牌、子品牌EQ以及Smart品牌。但目前奔驰进度较为缓慢。

四十多户房屋出现开裂，国道也受影响崔先生称，29日16时许，他在家看电视，突然轰隆一声，房子出现开裂。他介绍，他的房子是2003年建的，周围的房屋也基本是这一时段建造，楼层普遍是2层至3层高，最高的是4层。事发时，附近有二三十户人家也出现房屋开裂的情况。此外207国道部分路段也有裂缝情况。

责任编辑：张义凌来源：每日经济新闻每经记者：张潇尹 每经编辑：张海妮科创板开板交易已两月有余，资本市场经历了火热打新，催生不少“百元股”；但热潮过后，也有部分公司经历了股价近乎腰斩的情况。而聚焦到生物医药领域，随着心脉医疗、南微医学、微芯生物在科创板的陆续上市，监管机构在企业申报过程中重点关心哪些方面、医药企业出现的高估值是否合理等问题也引发关注。在日前召开的“第四届中国医药创新与投资大会”上，来自监管层、投资方及医药企业的代表围绕上述问题展开了激烈讨论。

此举为戴姆勒在华新能源领域的布局写下重要一笔。张志勇认为，北汽新能源和腾势的产品定位，存在互补关系，中低端和高端车型相得益彰。日前，德国《商报》称，由于电池短缺和其他技术问题，戴姆勒集团推出电动车辆的计划正面临延迟。戴姆勒新款EQC电动中型SUV将于2019年6月才上市，比原计划延迟了几个月。不过，戴姆勒集团随后澄清说，推出电动豪华车辆的计划将如期进行。时代周报记者就EQC电动中型SUV具体的上市时间求问戴姆勒相关部门，截至发稿，未收到回复。