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唯一能给他安慰的，恐怕也只有抖音了。有数据显示，抖音的用户增长一直呈上升趋势，目前已经突破1.5亿日活用户了。可能很难看见一款内容向的产品，日活能在短时间内有如此狂飘突进式的增长。抖音市场总经理支颖说，亲友之间的社交传播是用户了解抖音最主要的来源。抖音的自增长已经很高了，与微信之间的纠纷并不会造成太大的影响。

数据显示，当前微信月活跃用户数已经突破11亿，成为当代人生活中不可或缺的一部分。随着智能网联技术在车身上的大范围使用，越来越多的车企也急于将微信“搬上车”。“目前，广汽传祺GS4、长安CS75 Plus、哈弗F5等车型都已和车载微信达成合作， 吉利的GKUI系统也在探索微信上车的合作。”腾讯车联网相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，当前不少主流车企都在就微信上车与腾讯接洽。在车载互联领域屡次试水，均无功而返的腾讯，终于等来了机会。

从毛利率看，互联网彩票、太阳能电池业务均为亏损情况，手机游戏的毛利率下降非常快；主要收入来源之一的智能卡业务毛利率也下降较快，太阳能电站业务在2014-2017年毛利率也出现明显下降，2018年出现好转。见下方图表：综艺股份的智能卡业务主要由控股子公司深圳毅能达金融信息股份有限公司（以下简称“毅能达”）负责，具体产品包括各类磁条卡、条码卡、IC卡、双界面CPU卡、3D智能卡、RFID卡以及智能穿戴手表等，在移动互联网的当下，软件代替硬件智能卡已是大势所趋，智能卡业务收入最近3年逐年下滑即时证明；此外，2015年收购的以电信和金融卡业务为主的大唐智能卡公司从2018年开始订单锐减，也是说明智能卡市场受到冲击日益加剧。

（以上内容根据现场速记整理而成）责任编辑：张玉共享汽车扎推成都试水 探寻300万“本本族”市场空间每经实习记者 蘧毛毛 记者 骆一帆 每经编辑 杨 翼如今经过成都的大街小巷，除了随处可见火锅店，还能经常见到共享汽车。据了解，当前盼达用车、途歌、car2share、EVCARD、GoFun、美团、神州等共享汽车品牌已入驻成都。成都已成为一线城市外，汽车分时租赁的最佳实验场。

（一）相比于扩大制度覆盖面，雇主发起式IRA对于养老金体系内部的结构性、公平性改善更有意义1、制度优化并不能完全化解小企业建立养老金计划的内部矛盾，雇员投资者教育任重道远。尽管雇主发起式IRA不断改进，从20世纪80年代末至今，美国小企业养老金计划参与率一直徘徊在40%左右[18]，没有得到明显提升。2009年，美国投资公司协会（ICI）的研究[19]发现，虽然设立和运营成本是重要的考虑因素，雇员对退休福利的需求差异是影响小企业不建立养老金计划的主要原因。报告指出，无论企业规模大小，选择不提供养老金计划的企业雇员与提供计划的企业雇员相比，具有收入低、受教育程度低、年轻雇员占比高、兼职人员占比高等特点。而这种雇员结构在小企业中更多见，由于基本生活开支占比较大、更多依赖于公共养老金、缺乏对养老金的长期规划等因素，他们更注重满足当下的生活需求。

对于该项目的情况，记者多次致电中冶置业天津公司，一直未有回复。据记者了解，曾经创造了红桥区楼面价破3万元的首创西青道地块也已经开工，预计在今年入市。根据2017年的地块出让信息显示，该地块总价24.45亿元，整体楼面价30563元/平方米，另需配建3.4万平方米棚改安置房，刨去安置房部分，该地块楼面价高达33935元/平方米。同时也是天津首例竞棚改地块。